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湖南高鐵隧道預埋槽廠家湖南高鐵隧道預埋槽廠家-湖北協力得建筑材料有限公司高*技術告訴您存放湖南高鐵隧道預埋槽需要滿足的要求：如受場地制約不得不在室外擺放時，存放方式同室內一致，但是表面一定要覆蓋一層防水層，如防水油布等，防止槽道因天氣原因腐蝕。槽道的堆疊高度要嚴格控制,*高不宜超過1.0米，并要有防傾覆措施和警示標牌。

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高鐵隧道預埋槽存放要求：
1、成品槽道運輸到場后，請盡量存放于室內。 ...

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湖南高鐵隧道預埋槽道安裝必須固定牢固，防止砼澆注過程中槽道移位?；炷翝仓^程中，要加強襄陽隧道預埋槽道的檢查校核，若發生變形及移位情況須立即糾正?；炷翐v固作業時，嚴禁振搗棒接觸基礎預埋件、槽道、接地端子等預埋

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湖南隧道預埋槽道施工隧道預埋槽道安裝湖南隧道預埋槽道安裝必須固定牢固，防止砼澆注過程中槽道移位。混凝土澆筑過程中，要加強湖南隧道預埋槽道的檢查校核，若發生變形及移位情況須立即糾正?；炷翐v固作業時，嚴禁振搗棒接觸基礎預埋件、槽道、接地端子等預埋件，防止變形、移位。隧道內接觸網懸掛、下錨安裝、附加導線均采用預埋槽道的方案。

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隧道內接觸網懸掛、下錨安裝、附加導線均采用湖南高鐵預埋槽道的方案。安裝槽道時，嚴禁將槽道內泡沫隨意掏除，防止砼澆注過程中漿液流入槽道體內堵塞槽道影響槽道施工質量。安裝加強拱架、焊接拱架連接筋和槽道過程中要做好保護措施，防止燒壞

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隧道內接觸網懸掛、下錨安裝、附加導線均采用高鐵預埋槽道的方案。預埋槽道預留在隧道二次襯砌內，外露槽道表面與二次襯砌表面齊平，槽道內部金屬體應與二次襯砌內的電氣化接地鋼筋網可靠連接。所有槽道與接地鋼筋*少一處采用Φ16鋼筋“L

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高鐵預埋槽道的錨桿與鋼筋網片沖突時，不允許切斷錨桿。槽道內發泡填充物在檢測試驗和接觸網安裝階段時方可剔除。
襯砌臺車組裝前，在襯砌模板上精確定位滑槽固定孔的位置。盡可能縮小固定孔的尺寸，滿足螺栓通過即可。施工襯砌時準確定位，經常進行校對模

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襯砌臺車組裝前，在襯砌模板上精確定位滑槽固定孔的位置。盡可能縮小固定孔的尺寸，滿足螺栓通過即可。施工襯砌時準確定位，經常進行校對模板。

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高鐵預埋槽道施工方法采用襯砌臺車模板開二次定位孔螺栓定位法完成后，將開孔封堵鋼板安裝在二次定位孔的T型螺栓上，扭緊螺母，使槽道緊貼模板，進行模板上的精確的二次定位。對模板上開的二次定位孔需要采用可靠的封堵，用鉚釘與臺車模板固定。

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湖北隧道預埋槽道湖北隧道預埋槽道別稱湖北高鐵隧道預埋槽，它的二次定位：臺車移動就位到位置后，油缸頂升拱頂、拱腰模板到位，與網片鋼筋上固定的槽道接近貼住后，過二次定位孔，找到并調整槽道位置。將T型螺栓穿過鋼模板上的二次定位長孔，放入槽道，水平旋轉90度，可參考T型螺栓安裝外部檢查標準（即后部壓痕垂直于槽道方向）。

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湖北隧道預埋槽道的二次定位：臺車移動就位到位置后，油缸頂升拱頂、拱腰模板到位，與網片鋼筋上固定的槽道接近貼住后，過二次定位孔，找到并調整槽道位置。將T型螺栓穿過鋼模板上的二次定位長孔，放入槽道，水平旋轉90度，即可。

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湖北高鐵預埋槽施工湖北高鐵預埋槽道施工方法采用襯砌臺車模板開二次定位孔螺栓定位法：湖北高鐵預埋槽道一次定位：綁扎第二層網片鋼筋后，按照設計位置測量出槽道布置位置，在鋼筋網外層將事先焊接好的成組槽道就位。在隧道結構鋼筋上綁扎，槽道增加鋼筋網片固定。
在槽道后部錨桿處,垂直槽道方向,間隔綁扎幾根鋼筋,長約30mm。

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